在巧家，一個(gè)交警中隊(duì)要執(zhí)行10多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路交通管理

　　路況差，當(dāng)?shù)厝斯苓@條路叫奪命路 現(xiàn)場(chǎng)的路面寬不足5米，土堆占去大半

　　出事路面 車道僅剩1.4米 而出事的客車車寬為2.2米

　　事故原因 ：過(guò)沙堆轉(zhuǎn)右彎因操作不當(dāng)，車輛向右跑偏后墜谷

　　此時(shí)，3.28昭通市巧家縣特大交通事故已經(jīng)過(guò)去了兩天。那28個(gè)遠(yuǎn)逝的生命夾雜著汽油味漸行漸遠(yuǎn)，他們的背影讓我們扼腕心痛。在事故的現(xiàn)場(chǎng)，我們不忍細(xì)看這些突然間告別人世的人“最后的姿態(tài)”----我們唯一能做的，就是找出“送”他們“上路”的背后“元兇”，以此讓他們?cè)诰湃驴禳c(diǎn)瞑目。

　　出事路段 “夜間禁行”成擺設(shè)

　　3.28特大車禍發(fā)生在該鄉(xiāng)哨紅線42km+600m處。這是一條正在進(jìn)行加寬施工的縣鄉(xiāng)公路，用當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門人士的話說(shuō)， 這條公路事實(shí)上是“等外級(jí)”，路況極其復(fù)雜，當(dāng)?shù)厝斯苓@條路叫奪命路。說(shuō)它奪命，不僅僅是因?yàn)槁窙r差，還有一個(gè)原因，一些外地車從此經(jīng)過(guò)，由于不熟悉路況很容易出事。

　　當(dāng)?shù)亟还懿块T的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，小河至新店這條公路，早在以前為了杜絕意外交通事故的發(fā)生，特意在路段上樹起了警示牌，其內(nèi)容是：該路段禁止所有車輛夜間通行。但很少有人來(lái)查，因此，無(wú)論是當(dāng)?shù)氐能囕v、還是外來(lái)的車輛，至今仍在大行其道。事實(shí)上，那名司機(jī)所說(shuō)的“沒(méi)人管”正好擊中了當(dāng)?shù)亟还艿能浝撸簱?jù)稱，在巧家縣，一個(gè)交警中隊(duì)要執(zhí)行10多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路交通管理，人員的短缺使得象3.28特大車禍?zhǔn)掳l(fā)一樣的夜間禁行的路段的交通管制變得鞭長(zhǎng)莫及。

　　掛靠車輛 如何管理是問(wèn)題

　　昭通市交通汽車運(yùn)輸公司總經(jīng)理申慶坤昨天也趕到了3.28特大交通事故現(xiàn)場(chǎng)，他在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)向省公安廳嚴(yán)副廳長(zhǎng)匯報(bào)當(dāng)?shù)氐目瓦\(yùn)情況時(shí)說(shuō)，昭通市汽車運(yùn)輸公司目前擁有630余輛客運(yùn)車輛，可公車僅有10輛，也就是說(shuō)，其余的620余輛客運(yùn)車輛目前全都是以掛靠的形式加盟該運(yùn)輸公司參與營(yíng)運(yùn)的。在這620余輛掛靠車輛中，對(duì)于市運(yùn)輸公司來(lái)說(shuō)，是無(wú)法全面強(qiáng)制性的管理的。

　　昨日上午，我們?cè)谠煸L從三關(guān)寨經(jīng)過(guò)的部分客運(yùn)車輛司機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)令人擔(dān)心的問(wèn)題，大多客運(yùn)車輛都是私人投資購(gòu)買加盟到當(dāng)?shù)乜瓦\(yùn)公司，特別是一些聘請(qǐng)駕駛員的投資者，本身對(duì)車輛性能不熟，對(duì)車輛也缺乏維修，這樣一來(lái)，也說(shuō)不準(zhǔn)哪天會(huì)鬧出什么事來(lái)。

　　路況惡虐 埋下安全隱患

　　在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),據(jù)稱客車運(yùn)行路線處在一個(gè)上坡路段。現(xiàn)場(chǎng)的路面寬不足5米，可就在路面靠近巖壁一邊的土堆就占去了大半的面積，使得原本就不寬敞的路面變得更加狹窄。昨天上午，當(dāng)?shù)亟痪块T的一位同志在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)量，除去土堆占去的路面，剩下的路面僅有1.4米寬，出事的客車車寬為2.2米，也就是說(shuō)，事發(fā)當(dāng)時(shí)，出事客車通過(guò)此處時(shí)，正常的路面寬度是無(wú)法滿足客車正常通行的，其右前輪首先騎上了右邊的土堆，然后沖下左邊懸崖的。

　　對(duì)于那個(gè)土堆，據(jù)說(shuō)是近來(lái)公路加寬施工挖炮眼留下來(lái)的。我們沿途訪問(wèn)了正在公路上施工的部分工人，可沒(méi)有一個(gè)愿意說(shuō)那個(gè)土堆是誰(shuí)留下來(lái)的，是什么時(shí)候留下來(lái)的。

　　事故原因目前已經(jīng)查明：3月28日7點(diǎn)，駕駛員劉壽高駕駛昭通市交通運(yùn)輸集團(tuán)公司巧家縣分公司云C05594號(hào)大客車(核栽29人)實(shí)載31人(其中嬰幼兒3人)，由小河鎮(zhèn)駛向巧家縣城。8點(diǎn)40分行駛至巧家縣新店鄉(xiāng)哨紅線K38加600米處上3%的坡時(shí)，過(guò)沙堆轉(zhuǎn)右彎因操作不當(dāng)，車輛向右跑偏1.5米后翻下路邊190余米懸崖下的深溝里，當(dāng)場(chǎng)死亡27人，另一人送往醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

　　事故發(fā)生后，巧家縣政府緊急撥款12萬(wàn)元預(yù)付部分善后資金。至截稿時(shí)，善后工作仍在進(jìn)行。

　　實(shí)習(xí)記者 鄒怡 陳會(huì)菊

　　省公安廳嚴(yán)副廳長(zhǎng)昨日現(xiàn)場(chǎng)指示 “五個(gè)排查”消除交通隱患

　　昨日上午，省公安廳副廳長(zhǎng)嚴(yán)尚智來(lái)到巧家新店鄉(xiāng)3.28特大車禍現(xiàn)場(chǎng)，面色凝重。 隨行的還有當(dāng)?shù)厥小⒖h領(lǐng)導(dǎo)，以及相關(guān)單位的負(fù)責(zé)人。在現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)副廳長(zhǎng)當(dāng)即指示當(dāng)?shù)亟还懿块T，一定要吸取此次特大車禍的教訓(xùn)，盡快對(duì)當(dāng)?shù)厮锌瓦\(yùn)車輛進(jìn)行“五個(gè)排查”，徹底消除交通安全隱患。

　　在聽取了當(dāng)?shù)亟煌ǖ扔嘘P(guān)單位及部門的現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)后，嚴(yán)副廳長(zhǎng)當(dāng)即作出指示，要求當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門即日起對(duì)管轄內(nèi)所有的客運(yùn)車輛進(jìn)一次全面的排查：排查所有客運(yùn)車輛證照是否齊全；排查所有客運(yùn)車輛機(jī)械隱患；排查相關(guān)單位對(duì)客運(yùn)車輛管理是否到位；排查所有客運(yùn)車輛駕駛員掌握相關(guān)法律、法規(guī)的情況；排查所有客運(yùn)車輛駕駛員違規(guī)違章的情況。

　　據(jù)悉，事發(fā)路段處在上個(gè)世紀(jì)七十年代就開發(fā)的客運(yùn)交通路線，農(nóng)村客源較為廣泛。因此，在當(dāng)?shù)叵嗤?jí)別的縣鄉(xiāng)公路中，這條線路的客運(yùn)態(tài)勢(shì)一直較好。近年來(lái)，一些微型面包車也加入了這條路線的客運(yùn)行列，對(duì)此，嚴(yán)副廳長(zhǎng)要求，在考慮解決好農(nóng)民同胞出行問(wèn)題的同時(shí)，更為重要的一點(diǎn)是要確保安全，特別是對(duì)一些小型客運(yùn)車輛的管理，是否考慮降低相關(guān)收費(fèi)，以此杜絕其超負(fù)荷運(yùn)行，從根本上消除客運(yùn)交通隱患。此外，一定要加大交通安全知識(shí)的宣傳力度，讓交通安全管理真正深入民心，鼓勵(lì)對(duì)客運(yùn)違規(guī)現(xiàn)象的檢舉揭發(fā)。一些危險(xiǎn)路段設(shè)置好警示牌，這一點(diǎn)對(duì)不熟悉路況的外來(lái)車輛能起到一定的幫助作用，全方位抓好交通安全工作。

　　家屬部分 兩男一女奇跡般生還

　　昨日下午17點(diǎn)，記者來(lái)到昭通市巧家縣縣人民醫(yī)院，探望并采訪了3.28特大交通事故中受傷的3位幸存者。

　　嚴(yán)祥能 被掛在半山腰

　　嚴(yán)祥能是此次車禍中3位幸存者中的一名。25歲的嚴(yán)祥能是四川省華彈鄉(xiāng)寧南縣的蠶種培育技術(shù)指導(dǎo)員。據(jù)稱，車禍發(fā)生時(shí)，坐在客車最后一排的他在車體墜落山坡翻滾過(guò)程中 ，被拋出車外，懸掛在半山腰，意識(shí)仍然清醒的他隨即大聲呼救，被救援人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)后，及時(shí)送往了巧家縣縣人民醫(yī)院救治，嚴(yán)祥能腰部，頭部和腿部受到大面積挫傷，由于救治及時(shí)，他的傷情已經(jīng)得到控制并已脫離生命危險(xiǎn)，將在醫(yī)院進(jìn)行下一步的康復(fù)治療。

　　馬勛明 爺爺奶奶都死了

　　年僅6歲的馬勛明是此次交通事故幸存者中年齡最小的一個(gè)。在車禍發(fā)生時(shí)，馬勛明正在熟睡，一同搭上客車的爺爺奶奶在車禍中不幸遇難。 躺在醫(yī)院的病床上，他的眼神依然透露著恐懼和悲傷。據(jù)醫(yī)生介紹，馬勛明當(dāng)時(shí)被送到醫(yī)院的時(shí)候頭部受到撞擊并形成裂口，腿部大面積擦傷 ，醫(yī)院迅速進(jìn)行了表面清創(chuàng)和縫合，經(jīng)過(guò)醫(yī)院的及時(shí)救治，他的傷情已經(jīng)穩(wěn)定，暫時(shí)脫離了生命危險(xiǎn)，但仍需住院觀察和進(jìn)一步的治療。

　　熊靜 昏迷中還在哭泣

　　7歲的女孩兒熊靜，是三位幸存者當(dāng)中傷勢(shì)較重的一位，截止記者發(fā)稿，熊靜還處于淺昏迷當(dāng)中。雖然有了一定的意識(shí)，但因?yàn)轭^部受傷，加 之疼痛，這個(gè)女孩子在昏迷中時(shí)不時(shí)的哭泣。醫(yī)生告訴記者，由于在車體滾落過(guò)程中，熊靜的頭部受傷相對(duì)嚴(yán)重，對(duì)于下一步的救治，形式仍 然嚴(yán)峻，還需要繼續(xù)觀察和治療。

　　目前，3名幸存者仍在昭通市巧家縣人民醫(yī)院接受進(jìn)一步治療。

　　事故死傷者名單：

　　19男9女

　　劉壽高男漢族駕駛員46歲巧家縣金塘鄉(xiāng)人

　　鄧道榮男漢族教師38歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　胡萬(wàn)美女漢族農(nóng)民22歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　殷小楓(胡萬(wàn)美之子八個(gè)月)

　　譚老三男漢族農(nóng)民35歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　王興友男漢族 農(nóng)民50歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　李和珍女漢族農(nóng)民52歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　王庭法男漢族農(nóng)民62歲巧家縣大寨鎮(zhèn)人

　　張芝躍男漢族農(nóng)民24歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　徐安琴女漢族農(nóng)民22歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　徐安武男漢族農(nóng)民20歲 魯?shù)榭h樂(lè)紅鄉(xiāng)人

　　康道平男漢族教師48歲巧家縣紅山鄉(xiāng)人

　　匡再芬女漢族農(nóng)民59歲魯?shù)榭h樂(lè)紅鄉(xiāng)人

　　劉林芝女漢族農(nóng)民43歲魯?shù)榭h樂(lè)紅鄉(xiāng)人

　　楊和其男漢族農(nóng)民27歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　李國(guó)亮男漢族農(nóng)民27歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　蔣仕學(xué)男漢族農(nóng)民30歲巧家縣新店鄉(xiāng)人

　　李林聰男漢族農(nóng)民21歲巧家縣新店鄉(xiāng)人

　　朱進(jìn)態(tài)男漢族農(nóng)民42歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　袁邦芝女漢族農(nóng)民64歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　楊玉翠女回族農(nóng)民68歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　馬才順男回族農(nóng)民63歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　蔣德順男漢族農(nóng)民51歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　楊和君男漢族農(nóng)民37歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　黃昌秀女漢族售票員37歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　另有3人(2男1女)身份不清待詳查)

　　受傷人員3人

　　周登平男漢族農(nóng)民25歲四川省寧南縣華彈鎮(zhèn)人(正在搶救中)

　　馬鮮明男回族5歲巧家縣小河鎮(zhèn)人

　　女,姓名不清(約4歲).